7/1 Oasis Oaks rest area to Serpentine Chalet

收拾完東西，把油桶拿下來的時候嚇了一跳，因為昨晚的低溫，油桶居然被壓下去了，只能先放進後座，看看氣溫回升後會不會變回原型。接著就是上路往Alice Spring去了，北領地果然是阿寶的大本營，在市中心感覺到處都可以看到他們，不過跟之前在伯斯看到的感覺並不同，比較像是正常在這生活的；先去Information拿West MacDonnell National Park的資料，順利看一下Uluru tour的bush camping的點，一家在Cutin Spring，另一家在Kings creek station後的rest area，一解這幾天心中的疑問。

6/30 Ayers Rock resort campground to Oasis Oaks rest area

收拾好車子，天也差不多完全亮了，開始向King's Canyon出發，路上在Curtin Spring休息並加油，這裡加油站不是自助的，需要向櫃台說要加油，才會有人出來打開油槍的鎖並幫你加，補了約30L(214c/L)，加到油都快要滿出來。

回到往King's Canyon的叉路口，先拍了一下Red Centre Way的牌子，繼續上路才開了一小段，路邊居然跑出四匹馬來，還好遠遠就看到了，不然撞上可不是開玩笑的，到King's Canyon路程150公里，花掉的時間比昨天估計的多，停好車收拾好背包準備出發，已經是11:30了。

6/29 Ayers Rock Resort Campground

一早醒來，有些車已經準備要出發，是這麼早就要出去卡看日出的位了嗎？吃完早餐收好車，天也差不多要亮了，出發到看日出的停車場，裡面早已經是停滿了車，跟昨天稀稀落落的差真多，趕緊帶上相機加入人群中，昨天拍照的平台早已經站滿了人，只好往前找位子照相，不過前面比較沒樹木的地方也都站滿了人，選了有相對乾淨視野的地方，就開始冷凍人的等待，太陽慢慢的上升，陽光終於可以照到Uluru，但是光線並沒有想像中來的均勻，大概要等到日頭更高一點才有辦法吧，人潮也隨太陽上升開始散去，我們多停留了一下，看太陽依照在差不多的位置，看來是沒有這個美國時間等到好照片了。

6/28 Marryat River rest area to Ayers Rock resort campground

早上離開後就一路開往邊界，邊界的休息區是可以合法露營的，照了照北領地的招牌後就繼續上路，先在Kulgera的roadhouse把油加滿，油價來到195c/L；往前開抵達erlduna(196c/L)，這裡就是往uluru的叉路口，把中間消耗掉的6公升油補滿，力求在裡面能少加油就少加油。

6/27 Coober Pedy to Marryat River rest area

昨晚在地底露營區睡覺，感覺還新奇的，不過因為是半密閉空間，聲音會有回音，晚上夜深人靜，就連腳步聲都很清楚，要睡覺前還可以聽到不知道是哪傳來的打呼聲。

6/26 Aroona Dam to Coober Pedy

天剛亮就準備動身上路，今天要挑戰近500公里的土路，能多點時間應付可能發生的問題也好，路從Leith Creek的下一個鎮Lydhurst開始變成土路，路況比昨天遇到好的太多，大部份時間都可以開到時速80，到Marree前共會遇到二段變回柏油路，不過都不長，Marree有前方路況的指示牌，看起狀況都不錯。

6/25 Wilpena Campgound to Aroona Dam

今天要等還完鑰匙後才能開始St Mary Peak健行，在等待information開門的同時，就先開出去Hucks Lookout看看，雖然下午還會再經過，但早晨的光線還是值得的。

6/24 Burra Creek Gorge Campgound前 to Wilpena Campgroud

早上一樣從打包車頂架開始，把昨天加滿的油桶放回去並再次綁緊，就準備上路，要趕路到Port Augusta去，往前開了2分鐘居然看到指標往Burra Creek Gorge，心裡暗叫可惡，該不會前天一樣走錯路了吧？往前一探，果然campgroud就在那裡，已經是第二次在正確的路前就轉彎，然後進入off road，如果接下來還需要開到傍晚找營地，不能心急亂轉，正路就在不遠處。

6/23 Lake Ratzcastle to Burra Creek Gorge Campgound前

吃完早餐後，先把油桶從車頂架拿下來，今天要把它加滿油再丟上去；準備出發前發現，這裡的廁所有附淋浴間，而且上面有太陽能板，應該是可以有熱水的，不過測試結果只有冷水，熱水是連一滴也沒有。 今天要越過州境往南澳的Naracoorte去，原本還擔心會在州境遇到檢查，還沒吃完的水果會被丟掉，結果真的過去的時候什麼也沒有，只有告示牌提醒哪些東西是不能帶的，大概是因為走的不是大條路的關係。

6/22 Grampians NP to Lake Ratzcastle

早上起床吃過早餐，不是出發而且先把行李打包上車頂架，買了很久的車頂架，終於要派上用場了，左僑右僑後才把二個大背包跟油桶綁了上去，今天就在路上實際測試一下綁的好不好。

6/21 Melbourne to Grampians NP

吃完早餐，把最後的東西搬上了車，向Alex跟Vanessa謝謝這三天的招待，久違的床睡起來真的很舒服，準備邁向在澳洲的最後的旅行。

Overland Track: Day7 Echo Point to Oynthia Bay

早上六點多，法國3人組已經打包準備出發，我們則是慢慢摸到8點20才正式踏上最後一段Overland Track。

Overland Track: Day6 Bert Nichols to Echo Point

今天起床就是個好天氣，沒有下雨當藉口，很快就打包完成，早早就可以出發了。

Overland Track: Day5 Kia Ora to Bert Nichols

一早又是被雨聲吵醒，就跟預報說的一樣，不是個好天氣，吃完早餐，認命的收好背包，跟昨天同一時間在9點20準備出發。

Overland Track: Day4 New Pelion to Kia Ora

一早醒來就聽到雨打在帳篷上，心想不妙，該不會Mt Ossa真的沒辦法去吧，也因為下雨多賴了一會床，反正今天的行程也不長。

Overland Track: Day3 Waterfall Valley to New Pelion

早上慢慢的等帳篷乾，一路發呆到9點才出發，離開就是木板高速公路，又平又好走。

Overland Track: Day2 Waterfall Valley

昨晚才看到某種小老鼠偷吃別人的零食，日記寫到一半，放在外面的乾燥飯居然被拖走了，打開內帳，連滾帶爬的鑽出外帳，追了一小段才從老鼠那把乾燥飯給要回來。

Overland Track: Day1 Queens Town to Waterfall Valley

一早在手忙腳亂中，把帳篷曬個半乾就趕緊準備搭車去，到Cradle Valley的車程約三個小時，一路發呆睡覺，在中午十二點左右抵達。

一到就看到不少背大背包的人在吃東西整裝，先到服務台領Overland的證，辦完正事後，才是午餐時間，吃完東西，只剩約5個背大背包的人還在等車，不過這台車已經滿載了，只能再等下一台上去。

第一次環塔斯 Day1 Hobart to Richmond

第一次的塔斯出遊，剛好有朋友要來玩，雖然沒什麼錢了，即然有人可以攤油錢，當然還是要去；預計在短短的六天走過幾個Tasmania有名的景點，考量到距離，計畫是從Hobart出發，繞東半邊的海岸線，經過Wine Glass Bay跟Bay of Fire後，放棄Cradle Mountain，從Launceston回頭到Hobart。

Tasmania序

玩了二個月，把之前賺的錢花的差不多後，以回到原點的狀態到了Tasmania，在Backpacker住了二個星期，中間透過其他同個屋簷下的背包客介紹做了二天的採收包心菜種子的工作；第一次做農場工作，二天後就感受到腰酸背痛的辛苦，不過工作剛好就在這時到一個段落。